我們通常所說的臂也叫“鶴管”，而鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用。
液氯鶴管部件組成：
1、立柱：為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷，安裝穩(wěn)固。立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。
2、內(nèi)臂鎖緊：用于在臂在收容位置時(shí)，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3、接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4、旋轉(zhuǎn)接頭用于臂的旋動(dòng)，滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)，常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接。
5、內(nèi)臂：連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉(zhuǎn)。
6、外臂：為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)水平方向360°，垂直方向75°范圍的回轉(zhuǎn)。
7、氣相管(AL1412/3型)：采用不銹鋼金屬軟管，導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
8、垂管：實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。
9、平衡系統(tǒng)：用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
10、真空短路閥/排氣閥：真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空，排氣閥用于卸車鶴管垂管內(nèi)氣體排出。
11、聲光液位報(bào)警(可選)：液位探頭安裝在垂管頭部，當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門，可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)。

鶴管選用304不銹鋼材質(zhì)，既可以保證介質(zhì)的純凈無污染，又可以達(dá)到安全、環(huán)保的輸送液氯介質(zhì)，從而杜絕了軟管在充裝液化危險(xiǎn)化學(xué)品中經(jīng)常發(fā)生的因爆管所造成的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、等事故。選擇合適的鶴管，安全放心!

液氯卸車鶴管 液氯鶴管管道材質(zhì)可選用16Mn,碳鋼襯四等制造；優(yōu)質(zhì)的表面處理及涂層，具有優(yōu)異的耐蝕和耐候性；可拆卸式旋轉(zhuǎn)部件維修保養(yǎng)為方便。結(jié)構(gòu)多樣、適應(yīng)性強(qiáng)。

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